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Las fotos de primera y segunda adjunta se tomaron en la instalación y puesta en marcha de la máquina de soldadura de haz de columna Modelo LHC Tipo I (I Beam es el sinónimo de H Beam) en Wuxi Jack Workshop.
Bosquejo de diseño en 2 conjuntos de modelo LHC cara a cara: ( Fig.1 )
La siguiente foto indica en el diseño en el sitio de la máquina de estructura de columna Wuxi Jack LHC, que se ejecuta en la zona de soldadura de sierra de la línea automática del haz H, en una instalación de estructura de acero: ( Fig.2 )
1) Mediante el carro de viaje, las vigas H ensambladas y soldadas en la táctica de la estación anterior de la máquina de ensamblaje del haz H se colocan en el estante de volcado hidráulico de 60 °;
2) Mediante el estante de volcado hidráulico de 60 °, el haz H se gira a una posición de soldadura de filete de 45 °, para una orientación exigida en la máquina de sierra de haz de alta columna de columna LHC;
3) Durante la etapa de soldadura de sierra en la máquina modelo LHC y controlada con la unidad de rastreador de costura de arco de soldadura automática, la antorcha de soldadura se mueve en los tres ejes del eje x / y / z , haciendo una alineación precisa en la costura de soldadura todo el tiempo:
Visite el momento de trabajo de la máquina modelo Wuxi Jack LHC, para la soldadura de sierra de haz H: ( Fig.3 )
i. Esto es para modular en el movimiento transversal de la antorcha de soldadura a lo largo del haz largo del cuerpo de la máquina;
II. Este movimiento se puede controlar con la rueda de mano (es cierto con la máquina de soldadura de pórtico de haz de marco LHT t y la máquina de soldadura de arco sumergida de la viga LHAZ & LHAC también). Verifique la imagen de abajo marcada en color rojo:
Vuelvo a mano para ajustar en la posición de la antorcha de soldadura a lo largo de Horizontal: ( Fig.4 )
iii. NOTA: Algunos clientes solicitan control del motor este movimiento de dirección. En tal condición, instalamos un motor en el haz transversal y tenemos un interruptor de palanca en el colgante de operación para manipularlo;
Esto es para controlar el movimiento vertical de la antorcha de soldadura a lo largo del brazo de soldadura, accionamiento del motor. En otras palabras, este movimiento se ajusta cerca o lejos de la costura de soldadura de la antorcha de soldadura. Se logra con el interruptor de palanca en el panel de operación de la máquina LHC;
Esto es para manejar en la columna del tranvía avanzando hacia adelante y hacia atrás a lo largo del riel durante el proceso de trabajo (incluidos los sierra y la carrera inactiva): este movimiento se realiza con el movimiento del tranvía a lo largo del riel, en otras palabras, a lo largo de H haz. También es para implementar la operación de soldadura de sierra en la pieza de trabajo H haz.
Como se puede verificar desde su estructura, para este modelo LHC, el cuerpo de la máquina de carro / columna vertical / haz horizontal superior tiene dos aparentes 'problemas ':
Marcos mecánicos del modelo LHC en Wuxi Jack Workshop: ( Fig.5 )
a) La estructura del tranvía en movimiento no es tan estable en funcionamiento, como la estructura del marco de pórtico en la máquina de la serie LHA, o el marco T en la máquina modelo LHT. Al menos se ve así;
b) La estructura del tranvía en movimiento tiene un área más pequeña para poner componentes de función en comparación con las máquinas de marco LHA y LHT T;
2) En consecuencia, para asegurarse de que se ejecute estable tanto en el período de soldadura de sierra como en la etapa de mudanza inactiva en la máquina de soldadura de haz tipo H de la columna LHC, y no tenga una implementación estrecha,
Wuxi Jack toma a continuación las acciones en el diseño y fabricación de:
a) El tranvía en movimiento es una unidad doble con doble eje en la manera VFD (unidad de frecuencia variable);
b) La velocidad de soldadura se ajusta con la perilla de giro dentro del rango de 10 pliegues, y se muestra en digital en un colgante de operación de la máquina modelo LHC;
c) En lugar de ponerse el carro o en el haz, la placa de control de la máquina de soldadura de haz tipo H de columna LHC está integrada dentro de la columna, con un colgante de operación en la puerta.
Verifique la imagen de abajo marcada en el marco cuadrado de color rojo del modelo Wuxi Jack LHC: ( Fig.6 )
d) La base del tranvía tiene una altura de 30 cm, con unidades de transmisión de reductor del motor en el interior. Esto también aumenta la estabilidad del tranvía en movimiento en el proceso de operación de la máquina de estructura de columna LHC;
E) El haz de voladizo transversal se mantiene lo más corto posible: extensión de 1500 mm.
Máquina de soldadura de arco sumergido de haz de columna LHC Tipo I | ||
Parámetro | Especificación | Nota |
Puesto de trabajo del operador | Párate en el tranvía en movimiento del cuerpo de la columna | |
Ancho de brida del haz H (mm) aplicable | 200 ~ 800 | |
Solicitud de brida de haz H (mm) aplicable | 6 ~ 40 | Puede ser especial hecho |
ALTA DE BEAM H BEAM aplicable (mm) | 200 ~ 2000 | |
Solicitud de espesor web de haz H (mm) aplicable | 6 ~ 32 | Puede ser especial hecho |
Longitud del haz H (mm) aplicable | 4000 ~ 12000 | Puede ser especial hecho |
Longitud del tren de viaje de pórtico (mm) | 15000 | Puede ser especial hecho |
Espesor de la cama del tranvía (mm) | 300 | |
Extensión del haz de tranvía (mm) | 1500 |
Las fotos de primera y segunda adjunta se tomaron en la instalación y puesta en marcha de la máquina de soldadura de haz de columna Modelo LHC Tipo I (I Beam es el sinónimo de H Beam) en Wuxi Jack Workshop.
Bosquejo de diseño en 2 conjuntos de modelo LHC cara a cara: ( Fig.1 )
La siguiente foto indica en el diseño en el sitio de la máquina de estructura de columna Wuxi Jack LHC, que se ejecuta en la zona de soldadura de sierra de la línea automática del haz H, en una instalación de estructura de acero: ( Fig.2 )
1) Mediante el carro de viaje, las vigas H ensambladas y soldadas en la táctica de la estación anterior de la máquina de ensamblaje del haz H se colocan en el estante de volcado hidráulico de 60 °;
2) Mediante el estante de volcado hidráulico de 60 °, el haz H se gira a una posición de soldadura de filete de 45 °, para una orientación exigida en la máquina de sierra de haz de alta columna de columna LHC;
3) Durante la etapa de soldadura de sierra en la máquina modelo LHC y controlada con la unidad de rastreador de costura de arco de soldadura automática, la antorcha de soldadura se mueve en los tres ejes del eje x / y / z , haciendo una alineación precisa en la costura de soldadura todo el tiempo:
Visite el momento de trabajo de la máquina modelo Wuxi Jack LHC, para la soldadura de sierra de haz H: ( Fig.3 )
i. Esto es para modular en el movimiento transversal de la antorcha de soldadura a lo largo del haz largo del cuerpo de la máquina;
II. Este movimiento se puede controlar con la rueda de mano (es cierto con la máquina de soldadura de pórtico de haz de marco LHT t y la máquina de soldadura de arco sumergida de la viga LHAZ & LHAC también). Verifique la imagen de abajo marcada en color rojo:
Vuelvo a mano para ajustar en la posición de la antorcha de soldadura a lo largo de Horizontal: ( Fig.4 )
iii. NOTA: Algunos clientes solicitan control del motor este movimiento de dirección. En tal condición, instalamos un motor en el haz transversal y tenemos un interruptor de palanca en el colgante de operación para manipularlo;
Esto es para controlar el movimiento vertical de la antorcha de soldadura a lo largo del brazo de soldadura, accionamiento del motor. En otras palabras, este movimiento se ajusta cerca o lejos de la costura de soldadura de la antorcha de soldadura. Se logra con el interruptor de palanca en el panel de operación de la máquina LHC;
Esto es para manejar en la columna del tranvía avanzando hacia adelante y hacia atrás a lo largo del riel durante el proceso de trabajo (incluidos los sierra y la carrera inactiva): este movimiento se realiza con el movimiento del tranvía a lo largo del riel, en otras palabras, a lo largo de H haz. También es para implementar la operación de soldadura de sierra en la pieza de trabajo H haz.
Como se puede verificar desde su estructura, para este modelo LHC, el cuerpo de la máquina de carro / columna vertical / haz horizontal superior tiene dos aparentes 'problemas ':
Marcos mecánicos del modelo LHC en Wuxi Jack Workshop: ( Fig.5 )
a) La estructura del tranvía en movimiento no es tan estable en funcionamiento, como la estructura del marco de pórtico en la máquina de la serie LHA, o el marco T en la máquina modelo LHT. Al menos se ve así;
b) La estructura del tranvía en movimiento tiene un área más pequeña para poner componentes de función en comparación con las máquinas de marco LHA y LHT T;
2) En consecuencia, para asegurarse de que se ejecute estable tanto en el período de soldadura de sierra como en la etapa de mudanza inactiva en la máquina de soldadura de haz tipo H de la columna LHC, y no tenga una implementación estrecha,
Wuxi Jack toma a continuación las acciones en el diseño y fabricación de:
a) El tranvía en movimiento es una unidad doble con doble eje en la manera VFD (unidad de frecuencia variable);
b) La velocidad de soldadura se ajusta con la perilla de giro dentro del rango de 10 pliegues, y se muestra en digital en un colgante de operación de la máquina modelo LHC;
c) En lugar de ponerse el carro o en el haz, la placa de control de la máquina de soldadura de haz tipo H de columna LHC está integrada dentro de la columna, con un colgante de operación en la puerta.
Verifique la imagen de abajo marcada en el marco cuadrado de color rojo del modelo Wuxi Jack LHC: ( Fig.6 )
d) La base del tranvía tiene una altura de 30 cm, con unidades de transmisión de reductor del motor en el interior. Esto también aumenta la estabilidad del tranvía en movimiento en el proceso de operación de la máquina de estructura de columna LHC;
E) El haz de voladizo transversal se mantiene lo más corto posible: extensión de 1500 mm.
Máquina de soldadura de arco sumergido de haz de columna LHC Tipo I | ||
Parámetro | Especificación | Nota |
Puesto de trabajo del operador | Párate en el tranvía en movimiento del cuerpo de la columna | |
Ancho de brida del haz H (mm) aplicable | 200 ~ 800 | |
Solicitud de brida de haz H (mm) aplicable | 6 ~ 40 | Puede ser especial hecho |
ALTA DE BEAM H BEAM aplicable (mm) | 200 ~ 2000 | |
Solicitud de espesor web de haz H (mm) aplicable | 6 ~ 32 | Puede ser especial hecho |
Longitud del haz H (mm) aplicable | 4000 ~ 12000 | Puede ser especial hecho |
Longitud del tren de viaje de pórtico (mm) | 15000 | Puede ser especial hecho |
Espesor de la cama del tranvía (mm) | 300 | |
Extensión del haz de tranvía (mm) | 1500 |